Posted inUncategorized

Penang’s First Rapid Transit Gets Its Tech Backbone: RM3.03 Billion LRT Systems Mega-Deal Lands with MRCB-Theta Edge

Penang’s First Rapid Transit Gets Its Tech Backbone: RM3.03 Billion LRT Systems Mega-Deal Lands with MRCB-Theta Edge

Penang just scored a massive win for its first-ever metro rail line — and two Malaysian firms are cashing in big time.
MRT Corp has handed a juicy RM3.028 billion System Turnkey Contract for the Penang Mutiara LRT Line to the MRCB-Theta Edge joint venture. That’s roughly three billion ringgit for the high-tech guts of the project: the trains, signals, tracks, power, ticketing and all the digital brains that make a modern light-rail system actually run.
MRCB is taking the lion’s share at 90 percent, with Theta Edge holding the remaining 10 percent in the unincorporated JV. The pair will handle everything from engineering and procurement to design, construction, testing, commissioning and even maintenance. Clock starts ticking for 68.8 months once work formally begins.
The package covers seven critical systems: electric trains and depot kit; signalling and train control plus automatic platform gates; trackwork, conductor rail and maintenance vehicles; power supply and distribution; railway SCADA and computerised maintenance systems; telecoms and IT; and the automatic fare collection system.
MRT Corp says the award lets detailed systems design race ahead in parallel with the civil works already underway. Those civil works (CMC1 from Silicon Island to KOMTAR) are moving — 45 pile caps and 32 pier columns already in the ground, activity across 14 of 19 planned sections, and 93 percent of the needed land secured. The next civil package (CMC2, Komtar to Penang Sentral) is still in tender evaluation, with an award expected in November 2026.
The full Mutiara Line will stretch about 29.7 km with 22 stations, aiming for a capacity of more than 10,900 passengers per hour per direction. Completion target remains December 2031.
MRCB is bullish, saying the job will boost future earnings. Shares in both companies reacted — Theta Edge hit a six-month high on the news. Classic infrastructure payday: big numbers, long timeline, and a city finally getting the rail system it’s been waiting for.
Penang’s metro dream just got a whole lot more real — and a lot more expensive for the systems that will make the trains move.

马来西亚公共交通发展迈出关键一步。马来西亚捷运公司（MRT Corp）宣布，将槟城穆蒂亚拉轻轨线（Penang Mutiara Line）价值30.28亿令吉的系统总承包合同（System Turnkey Contract）授予马来西亚资源公司（MRCB）与Theta Edge的合资公司。

该合资公司中，MRCB持股90%，Theta Edge持股10%。合同涵盖工程、采购、设计、建设、测试、调试及维护全流程，预计自开工日起68.8个月内完成。

系统合同包含七大核心铁路系统：电力列车及车厂设备、信号与列车控制系统（含自动站台门）、轨道工程、导电轨及维修车辆、电力供应与配电系统、铁路SCADA及计算机化维护管理系统、电信与信息技术系统，以及自动售检票系统。

MRT Corp表示，此举将使铁路系统详细设计与正在进行的土建工程同步推进，确保项目整体进度协调一致。目前，土建主合同一标段（CMC1，从硅岛至KOMTAR）已取得实质进展：已完成45个桩帽和32根桥墩柱，施工活动覆盖19个计划标段中的14个，所需土地的93%已可供施工。土建主合同二标段（CMC2，从KOMTAR至槟城中央）的招标评估正在进行，预计2026年11月授标。

穆蒂亚拉线全长约29.67公里，设22座车站，设计运力为每小时单向超过1.09万人次，目标于2031年12月通车。项目被视为槟城首个地铁级轨道交通系统，对缓解交通拥堵、提升区域连通性具有重要意义。

MRCB在向交易所的报备中指出，该项目预计将为集团未来盈利带来正面贡献，同时承认项目面临材料价格波动等常规建设风险，但凭借丰富的大型基建经验，有信心通过既有管控措施加以应对。

此合同的签署标志着槟城轻轨项目从土建阶段正式进入系统集成关键阶段，反映马来西亚在推进全国铁路网络现代化方面的持续努力。

Projek Transit Aliran Ringan (LRT) Laluan Mutiara di Pulau Pinang mencatat pencapaian penting apabila Malaysia Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) menganugerahkan Kontrak Sistem Turnkey (STC) bernilai RM3.028 bilion kepada usahasama Malaysian Resources Corporation Bhd (MRCB) dan Theta Edge Berhad.

Usahasama tersebut, dikenali sebagai MRCB-Theta Edge JV, mempunyai pecahan ekuiti 90:10 dengan MRCB memegang saham majoriti. Syarikat usahasama itu dilantik sebagai kontraktor turnkey bagi kerja kejuruteraan, perolehan, reka bentuk, pembinaan, ujian, pentauliahan dan penyelenggaraan sistem rel di bawah Pakej STC.

Kontrak itu merangkumi tujuh pakej utama sistem rel iaitu tren elektrik dan peralatan depoh; sistem isyarat dan kawalan tren bersama pintu platform automatik; kerja landasan, rel konduktor dan kenderaan penyelenggaraan; sistem bekalan dan pengagihan kuasa; sistem SCADA rel serta sistem pengurusan penyelenggaraan berkomputer; sistem telekomunikasi dan teknologi maklumat; serta sistem kutipan tambang automatik.

Menurut MRT Corp, pelantikan ini membolehkan reka bentuk terperinci sistem rel dijalankan selari dengan kerja pembinaan sivil yang sedang berlangsung, bagi memastikan keseluruhan projek disiapkan mengikut jadual. Kerja di bawah Kontrak Sivil Utama 1 (CMC1) dari Silicon Island ke KOMTAR terus maju dengan 45 tutup cerucuk dan 32 tiang pier telah siap, manakala aktiviti pembinaan berlaku di 14 daripada 19 seksyen yang dirancang. Sebanyak 93 peratus tanah yang diperlukan untuk CMC1 juga telah disediakan.

Proses tender bagi Kontrak Sivil Utama 2 (CMC2) yang merangkumi lanjutan jajaran dari KOMTAR ke Penang Sentral sedang dinilai dan dijangka dianugerahkan pada November 2026.

Laluan Mutiara yang sepanjang kira-kira 29.67 kilometer dengan 22 stesen dijangka mampu mengangkut lebih 10,900 penumpang sejam bagi setiap arah dan disasarkan siap serta beroperasi pada Disember 2031.

MRCB dalam pengumuman kepada Bursa Malaysia menyatakan projek ini dijangka menyumbang positif kepada pendapatan kumpulan pada masa hadapan. Kontrak itu dijadualkan siap dalam tempoh 68.8 bulan dari tarikh permulaan.

Penganugerahan kontrak sistem ini menandakan fasa seterusnya dalam pembangunan rangkaian metro pertama di Pulau Pinang, sejajar dengan komitmen kerajaan untuk memperkukuh infrastruktur pengangkutan awam negara.

Corresponding links